汽車水泵軸連軸承的壽命和其所受載荷的關(guān)系

發(fā)布日期：2020-02-13 作者：點(diǎn)擊：

對(duì)于一般常規(guī)的汽車水泵軸連軸承選用的材料是鋼材，包括了鋼球滾子、外圈、軸等材料都是高碳鉻軸承鋼（GCr15）。優(yōu)*的軸承鋼通過(guò)真空脫氧、電磁攪拌、氧化物含量比較少。因此在能承受較大的接觸壓應(yīng)力的同時(shí)還能承受較大的高變拉應(yīng)力。軸承鋼在經(jīng)過(guò)熱處理以后，軸的滾道硬度一般為58-62HRC。鋼球和滾子硬度為61-65HRC，處圈滾道硬度為60-64HRC。

當(dāng)汽車水泵軸連軸承的外圈采用滲碳軸承鋼制造的時(shí)候，其滾道的硬度是60-64HRC。

汽車水泵軸連軸承的壽命和承受的載荷是有密切關(guān)系的，而承受的載荷大小和回轉(zhuǎn)構(gòu)件的不平衡量相關(guān)。

汽車水泵軸連軸承廠家

通過(guò)對(duì)WR3258152型汽車水泵軸連軸承的試驗(yàn)，研究其風(fēng)扇與帶輪偏心不平衡量對(duì)于汽車水泵軸連軸承載荷及壽命的影響。計(jì)算得出帶輪及風(fēng)扇的偏心不平衡量會(huì)使得汽車水泵軸連軸承兩邊的滾動(dòng)體徑向載荷較大的波動(dòng),壽命也會(huì)隨之減少。

拆裝水泵軸承拖力需要持續(xù)到一定的程度，比如螺桿泵在安裝軸承的時(shí)候需要在軸承正好裝在正確位置的時(shí)候，停止施力以保證墊圈的端面抵靠在座孔或者軸的擋肩端面，注意擠得不能太緊，也不能裝不到位。

拆裝汽車水泵軸連軸承施力的合力盡量通過(guò)無(wú)油軸承的軸線，塑料泵的話要求施力點(diǎn)要均勻平穩(wěn)對(duì)稱，施力通過(guò)球面或者平行于軸線施力。避免通過(guò)滾動(dòng)體進(jìn)行施力，施力大小應(yīng)均勻平穩(wěn)，不能有沖擊。